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今日，在海淀亲们都热衷使用的邻友圈APP上，有位网友发帖称 ：西三环内环辅路突发事故，有大货车撞倒限高杆。
网友原文
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据网友发帖，事故发生地位于 西三环紫竹桥辅路，南向北有大货车撞倒限高杆。事故发生后，有关部门紧急救援。
事故发生大致位置/小编截图
西三环内环紫竹桥辅路处于半封闭状态可能会堵车，有需要从这里路过的注意。
大货车
车体大、车身重、制动距离长
盲区大、安全隐患多
驾驶员通过路口时
请务必放慢速度，多注意观察！
对于行人和其他交通参与者来说
看见大车请务必远离
切勿靠近“死亡弯月”！
也就是内轮差区域
警惕大货车“内轮差”
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。
▲内轮差效果图
车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
你以为
实际上
若有人
大货车这样转弯
行驶路径是
呆在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
▲内轮差动态效果图
大货车的盲区在哪里？
前方盲区
车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围。
右侧盲区
货箱末端至驾驶室末端位置，距离货车宽度1.5米范围。货箱越大盲区越大。
左侧盲区
左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。
后方盲区
正后方全是盲区。
提醒
大型车辆驾驶员
在起步、转弯、倒车时要仔细观察；在转弯过程中，降低车速，提前打开转向灯或鸣笛提醒，转弯时尽量转大弯，主动减速或停车观察，切不可争道抢行。
非机动车驾驶人与行人
保持车距：一定要注意和货车保持5米以上的横向距离，切不可在大货车前方行驶或停车。
远离盲区：不要在货车两侧盲区并排前行，不要紧跟在货车之后，做到不闯红灯、不越线！骑乘电动车和摩托车要佩戴好安全头盔。
谨慎内轮差：应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行，宁等三分，不抢一秒。
安全交通，不可懈怠！
前车之鉴，必须警觉！
希望广大交通参与者
自觉遵守规则
行车路上千万不要走神！
路过限高杆注意减速，看好高度再通行！
您有什么想说的？评论区聊聊吧！
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本文由海淀邻友圈编辑整理发布，转载请注明
来源：邻友圈APP
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